8月31日，记者从四川省税务局获悉，今年1至7月，四川共有13.6万辆新能源汽车享受车辆购置税免征近23亿元，税收优惠助力汽车消费升级成效明显。以成都为例，今年前7月，成都新能源乘用车销量达8.6万辆，增速为159%，销量全国排名第四。

日前，国务院常务会议决定将免征车购税政策延续至2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。为做好新能源汽车税收优惠政策延续落地工作，进一步助推汽车消费升级，四川税务部门紧跟新能源汽车发展趋势，通过微信公众号、成都国际车展等多种形式、平台，大力宣传税收优惠政策延续利好，助推新能源汽车消费。

在南充，吉利汽车生产车间里，近百台机器人挥舞着机械手臂将数千种零部件化零为整，一辆辆整车“新鲜出炉”。“我们致力打造‘四川新能源汽车第一城’，在购买原材料和拓展市场方面需要投入源源不断的资金。今年受新冠肺炎疫情反复影响，资金周转压力剧增。”吉利四川商用车有限公司财务负责人何小红表示。

大规模留抵退税政策实施，让企业看到了摆脱困境的希望。“税务部门细致辅导，业务办理迅速，退税款项及时到账。”何小红直呼这真是一场政策“及时雨”，今年以来，吉利已累计享受1亿多元退税款，公司资金周转难题迎刃而解，吉利四川顺利渡过了当下的资金难关，对发展前景更有信心和底气。

不只是增值税留抵退税，研发费用加计扣除也为新能源汽车产业链企业插上创新的翅膀。

华鼎国联四川动力电池有限公司作为成都市青白江区欧洲产业城首家引进企业，不到2年时间就建成国内规模最大的锂离子动力电池生产基地，并在行业内率先实行车电分离。据介绍，该企业2021年研发投入达2690万元，享受研发费用加计扣除约2200万元，今年以来还享受到各类税收优惠政策减免近1970万元，税收红利让企业在创新研发上敢试敢跑。

给力的税惠红利助力新能源汽车加速发展，带动四川新能源汽车产业从无到有、再到优，从汽车零部件到“整车梦”的实现，新能源汽车“四川造”提速，初步建立起包括整车、关键零部件、装备制造及营销服务等较为完整的新能源汽车产业体系。

(记者 李霁玥)